異形彈簧的應力測試方法和加工定做方法

異形彈簧是（shì）對勾型（xíng）、直鉤型、組（zǔ）合型、多圈型彈簧的統稱，異形（xíng）彈簧用彈簧機直接做就可以了（le），所謂的異形（xíng）彈簧，就是說他的形狀不規（guī）則，也不是說形態（tài）奇異。對於（yú）相同結構的異形彈（dàn）簧，在相同載荷作用下，有效圈少的或螺旋角大的應力彈簧的應力，兩種方法得出的（de）結（jié）果差別比較大。

這是因（yīn）為隨著螺旋（xuán）角的增大，加之載荷偏（piān）心，使異形彈簧外（wài）徑或橫向變形較大，因而應力也較大，扭杆采用高純度的45鋼，經高頻淬（cuì）火獲得表麵的高硬度和較大的（de）剩餘壓縮應力，從而提高疲勞壽命和抗（kàng）鬆弛（chí）能力（lì），隨著電子產品普（pǔ）及應用的（de）異形彈簧基本上采用衝壓和自（zì）動彎曲加工成形，目（mù）前主要是發展複合材料的接合技術（shù）氣門彈簧主要發（fā）展多級噴丸和液體氮化工藝，以改善表（biǎo）麵剩餘壓應力，提高疲勞壽命。

異形彈簧常見的加工定做方法：

1、壓縮彈（dàn）簧

壓縮彈簧，由於能接受的力不是一般的大所（suǒ）以它被稱（chēng）之為壓縮彈簧。製造進程比較前兩種難度高了不是一個檔次啊，它再製造的進程中由於（yú）考慮到製成製品後的製品合格，所以除了如機（jī）車彈（dàn）簧和大（dà）彈簧的規劃製造進程以外。壓縮彈簧的前（qián）期製造有點特（tè）殊要求就是資料截麵得是圓形（xíng），這樣有利於製（zhì）成後它的回複能力能（néng）大堅持。

2、機車彈簧

機車彈簧（huáng），之所以被稱之為機車彈簧就是由於其屈從強度或者你也能夠說硬度很高。機車彈簧其（qí）製造加工進程（chéng）和大彈簧加工大體相似，隻是在前（qián）期彈簧（huáng）資料的軋製、卷（juàn）製、拉撥等進程（chéng）要求愈（yù）加嚴厲罷了。

3、大彈簧加工

大（dà）彈簧加工，大彈簧由於它的線徑很大、熱卷線徑到（dào）達16-200毫米（mǐ）。所以它又被稱為熱卷彈簧（huáng），它的出產加工進程選用熱卷工藝，它被加熱後簡單（dān）歪曲成型、而且回彈性很小，當製造成型後再經過淬（cuì）火處理即可。